7日，一輛載有34名游客的旅游大巴從恩施市城區(qū)出發(fā)，經(jīng)改建后的紅景旅游公路，前往建始縣黃鶴橋景區(qū)，只需兩小時(shí)。“公路沒改建前，這條路要走3個(gè)小時(shí)。”導(dǎo)游介紹，交通便利后，今年游客數(shù)比去年同期多了三成。

　　作為恩施綠色生態(tài)旅游公路網(wǎng)中首條通車的示范路，紅景公路對(duì)旅游業(yè)的拉動(dòng)作用，正迅速顯現(xiàn)。

　　恩施綠色生態(tài)旅游公路由省交通廳與恩施州合建，由“一主七支”構(gòu)成，里程983公里，投資39.6億元，目前已全面啟動(dòng)建設(shè)。項(xiàng)目以各大景區(qū)為核心節(jié)點(diǎn)，整合大修已有國(guó)道、省道資源，規(guī)劃新建各主干道連接線，串聯(lián)大峽谷、利川騰龍洞、咸豐坪壩營(yíng)、清江畫廊、巴東神農(nóng)溪等核心旅游景區(qū)。

　　恩施州境內(nèi)旅游資源豐富，有1個(gè)5A級(jí)景區(qū)，8個(gè)4A級(jí)景區(qū)。但由于景區(qū)間交通網(wǎng)不健全，難以滿足游客對(duì)舒適性、便捷性的需求。疏通內(nèi)部循環(huán)交通網(wǎng)，建設(shè)生態(tài)旅游公路，才能使游客進(jìn)得來(lái)，留得下。

　　該州交通局負(fù)責(zé)人介紹，旅游公路將打造成與恩施旅游資源匹配的山區(qū)特色景觀大道，設(shè)計(jì)中合理安排填挖，合理設(shè)置排水及防護(hù)工程，最大程度減少對(duì)生態(tài)的破壞。同時(shí)，在道路沿線配套停車帶、停車區(qū)、小型購(gòu)物區(qū)、洗手間等服務(wù)設(shè)施，讓游客真正感受到“游”的便利。“我們要建成恩施‘會(huì)講故事’的旅游公路。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，公路設(shè)計(jì)時(shí)考慮通過沿線特色民居、宣傳畫廊等展現(xiàn)土、苗、侗等少數(shù)民族文化，講述不同路段的民族風(fēng)情。他介紹，比如在巴東段，將講述神農(nóng)文化、纖夫文化；在恩施段，會(huì)講述土司文化、土苗風(fēng)情；在建始段，講述直立人遺址遺跡；在利川段，則著重體現(xiàn)地質(zhì)奇觀……“恩施綠色生態(tài)旅游公路的建設(shè)，解決了州域小循環(huán)問題，加強(qiáng)了與宜昌、神農(nóng)架等周邊旅游資源連續(xù)，將促進(jìn)潛在旅游資源開發(fā)，對(duì)恩施旅游必將產(chǎn)生倍增效應(yīng)。”州旅游委主任楊躍紅信心滿懷地說(shuō)。