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在線旅游這場田忌賽馬游戲唯誰馬首是瞻？

文旅界 2014.05.19 10:27 閱讀量：36257

國內的旅游電子商務一路走過來，幾乎在各個單項產品上都是打的頭破血流，如機票、酒店，現在是景區門票，甚

　　一頭，在剛剛過去的五一小長假，遍布城鄉烏泱烏泱的旅游人群，大部分卻和所謂線上旅游和電子商務沒有關系;另一頭，最近線上旅游運營商的伙計們嘴上喊著市場足夠大，卻上下其手，合縱連橫，刺刀見紅。這是個矛盾的時代，也是個變革的時代。少數創業者甚至是業內的人，不斷地從個人感受上，認為找到了大眾旅游者的“痛點”;僅僅依據個位數的市場占有數據，認為發現了龐大市場的一般規律。也許是“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，但轉過圈來看，這實際上是一場“田忌賽馬”的游戲，有的在踅摸“上等馬”，有的在琢磨“賽馬”的組合。

　　國內的旅游電子商務一路走過來，幾乎在各個單項產品上都是打的頭破血流，如機票、酒店，現在是景區門票，甚至小小的“簽證”也爭得不亦樂乎，還波及到汽車票、餐飲、租車等等，幾乎在每個單項產品上都有一堆的競爭者。但是對有一類“馬”卻鮮有涉及，這就是旅游商品。

　　根據山東省的數據，購買旅游商品的花費幾年來都占旅游者總花費的20%左右，也就是五分之一強，僅2013年山東省的旅游者在旅游商品花費就達千億元以上，只是這些交易幾乎全部都是通過線下實現的�，F在的旅游活動，我們也幾乎看不到晃蕩著雙手回家的游客。通俗點說，旅游者需要的旅游商品無非是代表性、正宗的和易攜帶，不過在如今物流發達的時代，易攜帶的特點已經不明顯。去年淘寶網折騰出“特色中國”板塊，有了點意思，但是只有“商品”，沒有“旅游”，場景有問題。游客一般是在目的地場景下激發購買旅游商品的欲望的，回到常住地還會打開淘寶網的“特色中國”嗎?還真不好說。

　　現在已有創業業態在做旅游商品組合進旅游產品的嘗試，從某方面來說，旅游商品是旅游者對價格最不敏感的要素，關鍵還是商業模式。

　　OTA們幾乎都是玩單項產品起家的，如今到了組合產品時代，單項產品的競爭，都是為了產品組合的“田忌賽馬”，這也是現在門票大戰背后的最大利益。只是“上等馬”只能是景區門票嗎?況且這景區門票還是最不容易“圈住”的，最近“二程”把門票從去哪兒的馬廄里牽走，還真有點“塞翁失馬”的意思，對去哪兒是這樣，對“二程”也是這樣。

　　什么是旅游電商的“上等馬”?旅游有一個終極命題：是什么促使旅游者確定了目的地?景區?酒店?旅游產品?評論攻略?優惠省錢?或者一張圖片?一段視頻?好像都是，又好像都不是。是什么發揮了“臨門一腳”的作用?這個玩意應該是聯接“動機”、“時間”、“目的地”、“產品”的東西，螞蜂窩屌絲張三的攻略不能引起高富帥的沖動;拖家帶口的李四不會盯著同程的景區列表來確定目的地;退休人士王五也不大可能用去哪兒挨個搜索。

　　俗話說，物以類聚，人以群分。“物”是“目的地吸引物”，“人”是“旅游者”，那么這個“聯接”的東西也許是“主題”。實際上所有的旅游活動都可以歸結為“主題”旅游，而目前OTA行內也出現了旅游產品主題化的趨勢，比如面向家庭旅游者的親子游。不過，拘于目的地和產品種類的限制，主題旅游還有點大而化之，主題焦點不突出的問題。圍繞主題旅游產品的開發和運營模式，也許為創業者們開拓了一個廣闊的空間，比如休閑度假旅游、修學旅游、銀發旅游、新婚旅游等等，甚至同性戀旅游也有很廣闊的市場。主題焦點越集中，就越能夠和目的地相關聯，就越能夠對旅游者產生吸引力，而且模式又各不相同，這是大個OTA的市場空隙。將來會產生很多主題旅游的運營模式，形成萬馬齊喑的景象嗎?老祖宗早就提出過“白馬非馬”論，使在旅游電商上也成。

　　沿著這個思路下去，行內最近出現了一匹“黑馬”——達人或者導游。去哪兒的“當地人”、世界邦以及旅游管家，都是這個路數，欣欣旅游也在搗鼓著“導游”這種特殊的旅游產品要素，從發展趨勢上看，螞蜂窩早晚也得玩這一手。達人是旅游產品的粘合劑，從這里下手有綱舉目張的意思，只是走在了《旅游法》的邊緣地帶，具體模式還得仔細琢磨琢磨。

　　線上旅游這個“賽馬場”足夠大，場外的“馬”還有很多;大小“孫臏”也不少，賽馬如何組合，戲法更是千變萬化。

　　“田忌”的老路數是“機票+酒店”，圍繞“交通”組織產品，新變化是郵輪和包機，套句時髦的話這是“且行且珍惜”。

　　現在風頭無兩的是圍繞景區組織產品，也是門票大戰背后的動因，這是“且游且珍惜”。

　　圍繞酒店也可以組織產品，是休閑度假產品的最大特點，這是“且住且珍惜”。

　　休閑旅游休閑旅游掰開了就是兩大坨市場，再有周邊游、鄉村旅游、各色主題旅游，誰也不是“弼馬溫”。再加上賽馬場(目的地)里“管馬”的、“喂馬”的也不是省油的燈，戲法人人會變。

　　這還遠遠到不了唯馬首是瞻的時候。

在線旅游門票