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　　眼看郵輪市場(chǎng)已低迷了大半年，企業(yè)開(kāi)始謀求通過(guò)改變產(chǎn)品戰(zhàn)略攬客。10月23日，皇家加勒比國(guó)際游輪(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“皇家加勒比”)宣布將在2018年航線中新增14條6晚及以上的長(zhǎng)航線，同時(shí)增加11個(gè)日本及菲律賓停靠港口。這一舉動(dòng)攪動(dòng)了以往以短航線為主的中國(guó)郵輪市場(chǎng)。實(shí)際上，今年消費(fèi)者對(duì)韓國(guó)需求走低，也讓郵輪行業(yè)受到一定沖擊，加上國(guó)際大船不斷駛?cè)�，�?guó)內(nèi)郵輪行業(yè)遭遇寒流。不過(guò)，隨著包括皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)等國(guó)際郵輪巨頭紛紛加碼長(zhǎng)航線，明年中國(guó)郵輪市場(chǎng)將逐漸形成長(zhǎng)航線之爭(zhēng)局面。

　　據(jù)皇家加勒比透露，2018年該公司將在中國(guó)母港新增14條6晚及以上的長(zhǎng)航線。同時(shí)，皇家加勒比還擴(kuò)充了港口，新增包括下關(guān)、佐世保、鹿兒島馬尼拉、蘇比克灣在內(nèi)的11個(gè)日本及菲律賓�？扛劭�。北京商報(bào)記者了解到，在以往郵輪產(chǎn)品中，多以5天4晚或6天5晚的短航線為主，目的地也多為日本長(zhǎng)崎、福岡、北九州等地。此外，皇家加勒比還推出了135個(gè)岸上觀光行程，涉及城市觀光、人文、特色美食、日式溫泉、購(gòu)物等多個(gè)領(lǐng)域。

　　除了皇家加勒比，歌詩(shī)達(dá)郵輪也很可能在明年進(jìn)行航線上的調(diào)整，并且將在未來(lái)引入新船。此前，歌詩(shī)達(dá)郵輪就曾在中國(guó)市場(chǎng)推出86天環(huán)球郵輪產(chǎn)品以及46天環(huán)南太平洋郵輪產(chǎn)品。

　　另外，諾唯真游輪中國(guó)區(qū)資深市場(chǎng)總監(jiān)劉春豪在接受北京商報(bào)采訪時(shí)也表示，中國(guó)有很多港口諾唯真游輪還沒(méi)有涉足，如青島、三亞，未來(lái)將適時(shí)根據(jù)每個(gè)港口的特點(diǎn)量身定制適合的、有特色的產(chǎn)品。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，此次皇家加勒比宣布增加長(zhǎng)航線和目的地，力圖給市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑，未來(lái)該公司也會(huì)注重特色長(zhǎng)航線與目的地的開(kāi)發(fā)，希望以此打破目前中國(guó)郵輪市場(chǎng)航線同質(zhì)化的局限。不過(guò)，長(zhǎng)航線能否受到消費(fèi)者青睞，要看消費(fèi)者是否買(mǎi)單，其中很重要的一點(diǎn)是中國(guó)游客是否有充足的假期以及是否愿意進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的郵輪游。

　　據(jù)《2017中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》指出，2017年1-6月，我國(guó)郵輪增長(zhǎng)速度下降至30%左右。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)鄭煒航表示，郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展不僅要注重?cái)?shù)量，更要注重質(zhì)量，這兩年來(lái)，郵輪旅游的質(zhì)量、體驗(yàn)度有所下降，有個(gè)別航次跌破“白菜價(jià)”，郵輪是中高端的旅游業(yè)態(tài)，未來(lái)需維持應(yīng)有的品質(zhì)。