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　　近日，由中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會、上海海事大學(xué)亞洲郵輪學(xué)院、中國港口協(xié)會郵輪游艇碼頭分會聯(lián)合出品的《2016-2017中國郵輪發(fā)展報告》正式發(fā)布，其中指出，2017年將開啟中國郵輪發(fā)展的黃金十年。而各大旅行社則表示，雖然目前對于北方市場來說已經(jīng)進入郵輪銷售收官戰(zhàn)，但隨著郵輪產(chǎn)品供給的豐富，在今年秋冬季節(jié)仍有不少線路供游客選擇。

　　今年起中國郵輪步入創(chuàng)新發(fā)展的十年

　　來自《郵輪報告》的統(tǒng)計：2016年我國11大郵輪港(大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、深圳、廣州、海口、三亞)共接待郵輪1010艘次(同比增長61%)，郵輪旅客出入境4567370人次(同比增長84%)。中國已經(jīng)成為全球第二大郵輪客源市場，上海已經(jīng)成為亞洲最大郵輪港口城市。

　　中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會(CCYIA)常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航表示，盡管中國郵輪旅游市場被普遍看好、郵輪碼頭建設(shè)熱情不減、郵輪旅游人數(shù)年年刷新高、郵輪訂單在中國船廠開始落地、船舶供應(yīng)政策有望突破等利好消息頻出，但如何使郵輪經(jīng)濟確實惠及各個相關(guān)方，將是行業(yè)未來關(guān)注的焦點。2017年起是中國郵輪發(fā)展的黃金十年，在這個發(fā)展的拐點，如何解決郵輪市場無序競爭、郵輪旅游品質(zhì)下降等問題是關(guān)鍵。他指出，應(yīng)加強對“郵輪是目的地”理念的推廣、拓展東北亞東南亞郵輪航線、進一步調(diào)整和完善郵輪包船模式、擴大郵輪的分銷渠道、并實行郵輪早鳥計劃。

　　而上海海事大學(xué)亞洲郵輪學(xué)院理事會秘書長程爵浩提出，過去的十年(2006-2016)，中國市場完成了郵輪旅游這一新業(yè)態(tài)的順利引入和培育，中國郵輪的第二個十年，將是本土郵輪成長、航線產(chǎn)品優(yōu)化、市場縱深拓展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級以及經(jīng)濟影響深化的十年。總體上看，中國郵輪將從市場需求快速增長的第一個十年轉(zhuǎn)入本土郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的第二個十年。

　　北方市場漸入尾聲 南方市場依舊火爆

　　隨著秋冬季節(jié)的到來，今年北方市場的郵輪銷售已經(jīng)進入尾聲。驢媽媽旅游網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第四季度國內(nèi)郵輪總體供給比去年同期下降了約25%，供給量的降低使得這一階段的郵輪市場價格，同比上浮20%以上。目前，驢媽媽郵輪產(chǎn)品的銷售在做最后的沖刺，包括海洋量子號、諾唯真喜悅號、歌詩達(dá)賽琳娜號等知名品牌郵輪的多條航線。同時，該負(fù)責(zé)人表示，華南地區(qū)以廣州、深圳為母港，主要有云頂集團的星夢號、世界夢號，其中世界夢號11月份中國首航，已經(jīng)一艙難求;而北方冬季比較寒冷，郵輪航次極少，驢媽媽預(yù)計將設(shè)計打包產(chǎn)品，引流北方客人到華東出行。

　　眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，10月11日皇家加勒比最后一個航次將離開天津，歌詩達(dá)郵輪則將繼續(xù)在天津港行駛，2017年整個暑期郵輪市場成績亮眼，郵輪已經(jīng)成為家庭人群的出游首選，而像十一前后出發(fā)的郵輪產(chǎn)品基本上提前一個月左右就已售罄。而同程旅游方面則表示，目前的郵輪產(chǎn)品已進入收官階段，母港航線10月下旬—11月中上旬的產(chǎn)品，進入熱銷期，其中高端類郵輪產(chǎn)品，如量子、喜悅、公主郵輪，都相應(yīng)調(diào)整了淡季航線的政策，銷售進度較為靠前。

　　攜程郵輪相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，郵輪已經(jīng)成為今年避國慶旅游潮的新選擇，郵輪行程舒緩、吃住行游購娛都可以在船上解決，特別適合國慶帶小孩或老人的家庭群體。而從國內(nèi)郵輪整體市場現(xiàn)狀來看，今年熱度居高不下的重要原因之一是新船所帶來的刺激效應(yīng)在持續(xù)發(fā)酵，比如喜悅號和盛世公主號所引發(fā)的新一輪郵輪旅行熱潮還遠(yuǎn)未到衰退之時。

　　增加產(chǎn)品供給細(xì)化服務(wù)滿足游客需求

　　目前由于游客出游經(jīng)歷愈發(fā)豐富，很多在國內(nèi)母港航線體驗過郵輪的游客已經(jīng)把目光放在了境外郵輪航線上。凱撒旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在第四季度，海外郵輪和極地郵輪還有諸多豐富的航線可供選擇，歲末也正是極地旅游高峰期。同時，還有像歐洲河輪航線，澳大利亞+新西蘭南北島的反季郵輪產(chǎn)品供游客選擇。同程旅游方面表示，現(xiàn)在一些秋冬季出發(fā)的地中海、加勒比海和愛琴海航線基本售罄，還有一些阿拉斯加和北歐的郵輪產(chǎn)品因為季節(jié)原因，每年的銷售期也在9月底結(jié)束。而東南亞航線因為簽證簡單、出行方便、時間短等特色已經(jīng)成為整個四季度的銷售重點，目前11月和12月的余位還相當(dāng)充足。

　　除了擴大產(chǎn)品供給外，旅行社方面表示，未來還需要多在郵輪服務(wù)上下功夫。眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著時節(jié)的變化，日本將進入到賞楓季節(jié)，對此眾信也將在岸上觀光產(chǎn)品中加入賞楓的環(huán)節(jié)。此外，歌詩達(dá)郵輪還將在郵輪產(chǎn)品中首次融入足球元素，以吸引年輕客人的注意。同程旅游方面則表示，進入秋季，郵輪的主要客群集中在中老年人，針對這類主要人群，會加入不同的主題屬性以增加郵輪的豐富性和賣點，如美食主題或養(yǎng)生主題等。長航線方面，一些比較特色小眾的產(chǎn)品也受到一些資深玩家的喜歡，比如去新英格蘭欣賞楓葉和極光的行程等，而旅行社也會在這類產(chǎn)品中增添攝影主題的元素。