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　　旅游B2B領(lǐng)域再次傳出跑路傳聞。有消息稱，天天旅交會的CEO岳石目前已經(jīng)聯(lián)系不到，不少供應(yīng)商聚集在天天旅交會門前等待說法。不過，該公司另一位合伙人宋元元在之后對媒體表示，并不會跑路。目前，警方已經(jīng)介入調(diào)查。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，天天旅交會此次欠款超過1.3億元，涉及供應(yīng)商3000多家，其中安徽集體欠款3700多萬。北京商報記者查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，宋元元為北京原石天達科技有限公司董事，岳石為北京原石天達科技有限公司董事長。

　　天天旅交會是北京原石天達科技有限公司旗下的“旅游+科技”B2B同業(yè)批發(fā)平臺，提供資源服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、管理服務(wù)和金融服務(wù)，不僅面向B端用戶，還計劃上線C端平臺。目前，公司對外表示已經(jīng)從線上到線下、從資源到金融、從B端到C端逐步布局，實現(xiàn)岳石所提出的“資源×金融×消費者”的泛旅游生態(tài)圈戰(zhàn)略。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，自2015年2月上線到今年9月，天天旅交會開辟了17個省級站點，預(yù)計到今年底覆蓋全國主要26省份。

　　與多數(shù)旅游B2B玩法類似，天天旅交會也通過授信為供應(yīng)商提供信貸支持。去年9月，天天旅交會獲得了華夏銀行10億元的授信，根據(jù)與華夏銀行的戰(zhàn)略合作內(nèi)容，對符合條件的供應(yīng)商均可獲得華夏銀行的信貸業(yè)務(wù)支持。今年1月，天天旅交會宣布首批授信已經(jīng)落地，北京、內(nèi)蒙站的同業(yè)旅商先后拿到了首批貸款。

　　此外，今年9月底有消息稱天天旅交會與投資方寧波圣萊達文化投資機構(gòu)達成了近億元的戰(zhàn)略投資意向。不過，這一資本是否能夠落實尚未可知。

　　然而，旅游B2B往往以補貼作為吸引供應(yīng)商和零售商入駐的籌碼，補貼力度可達到9%，甚至?xí)�高于旅游產(chǎn)品的毛利率。有分析指出，在大量補貼之后，旅游B2B的資金鏈容易出現(xiàn)問題，一旦資金鏈斷裂，就難以支付貨款，而供應(yīng)商也就難以提供產(chǎn)品。如此，則有可能出現(xiàn)零售商拿不到貨的情況。這樣一來，從資金鏈到業(yè)務(wù)鏈，接連出現(xiàn)斷裂。雖然目前旅游B2B平臺會接入第三方支付平臺以及授信等措施，但仍然無法完全規(guī)避資金鏈斷裂的問題。

　　易觀分析師朱正煜表示，補貼能夠使平臺的交易規(guī)模迅速增長，但通過補貼“圈地”的模式少不了融資的維持，而資本方又十分看重互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，因此“補貼-圈地-融資-補貼”成為鏈條。在這種燒錢模式下，跑路由此出現(xiàn)。“在資本對企業(yè)較為寬松的情況下，這一模式能夠存活，但是在資本寒冬以及管理者融資能力跟不上企業(yè)發(fā)展的時候，這一模式就會出現(xiàn)問題。”朱正煜說道。

　　另有業(yè)者指出，部分旅游B2B平臺依靠旅游行業(yè)較高的資金沉淀涉足金融，這也加劇了資金鏈斷裂的風(fēng)險。

　　而在此之前，旅游B2B多次出現(xiàn)跑路現(xiàn)象。2015年“e路同行”平臺倒閉;2016年5月機票B2B平臺被指卷款出逃;2016年優(yōu)客網(wǎng)又被指疑似跑路，據(jù)報道欠150余家供應(yīng)商共計超過1700萬元。然而，此次不同的是，天天旅交會涉嫌欠款超過1億元，這筆錢在跑路的旅游B2B種可謂大數(shù)目。

　　此前，優(yōu)客網(wǎng)跑路事件讓旅游B2B的風(fēng)險再度曝光，行業(yè)對這一模式則失去信心。同時，不少供應(yīng)商涉及被拖欠的帳目高達百萬元，有的甚至達到700多萬元，如此一來，有些供應(yīng)商是否能夠度過“欠款危機”尚不確定。