圖為新聞通氣會現場

　　永州新聞網訊（記者 李煒 通訊員 張玲）1月16日，記者從永州火車站2014年春運新聞通氣會上了解到，今年春運自1月16日起至2月24日止，為期40天，其中節前15天（1月16日-1月30日），節后25天（1月31日-2月24日）。春運期間，永州火車站預計發送旅客40萬人次，日均旅客發送量1萬人次，與去年基本持平。
隨著衡柳線衡陽至桂林段的正式運營，永州火車站正式進入了高鐵步伐，今年我市也迎來了首個高鐵春運。與去年相比，今年春運增加了7對旅客列車,其中高鐵3對（桂林至北京西一對G530/G529次,桂林至長沙南兩對G535/G536,G537/538次），特快2對（南寧至北京西T285/T286,T289/T290），普快2對（徐州至湛江K161/K162一對,九江至湛江K1523/K1524一對）。
從客流預測情況來看，永州火車站節后發送旅客，特別是南下客流十分火爆。春運期間，永州站日均接發旅客列車74列，基本圖66列、臨客8列。節后將保持2趟圖定始發旅客列車，增開4趟臨客始發列車，其中圖定始發旅客列車為：永州至長沙的T8302次（自1月17日起改為14點30分開），永州至廣州的K9128次；4趟臨客始發列車為：永州至上海南L350次（自2月2日起開行15點20分開），永州至廣州K9238次（12點48分開），永州至廣州K9234次（15點35分開），永州至廣州K9298次（17點45分開）。
由于春節后客流返程日期相對集中，2月4日（大年初五）至2月9日（大年初十）期間陸續返程，而今年寒假各大院校放假時間較早，雖與節前客流高峰錯開，但學生流返校時間卻與節后民工流返程高峰重疊，最高峰日將會達到2萬人，加之永州站只有廣州、上海和長沙方向的始發車，往北京、鄭州、昆明等地的票額遠不能滿足旅客的需要，因此，鐵路部門提醒，旅客在選擇交通方式上一定要統籌安排，中短途旅客盡量選擇公路運輸，往交通發達的城市可以就近選擇民航，長途旅客乘坐火車應盡早前往火車站購票或選擇互聯網訂票、電話訂票、購買返程票的方式，盡量避開購票、乘車高峰，以免耽誤行程。