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攜程沖刺在線旅游巨無霸？

文旅界 2014.05.16 10:33 閱讀量：49244

在線旅游競合頻仍，反映了在線旅游市場激烈競爭的態(tài)勢。攜程和去哪兒的合并傳聞從4月初熱炒到現(xiàn)在，最新的

　　以1500萬美元投了剛剛上市的途牛旅游網(wǎng)，又以2.2億美元戰(zhàn)略投資同程旅游網(wǎng)，攜程的頻頻出擊多管齊下讓業(yè)界有些眼花繚亂應(yīng)接不暇。近日，有消息稱團購網(wǎng)站美團網(wǎng)與大眾點評網(wǎng)也進入了攜程的投資評估名單，并稱攜程董事長兼CEO梁建章已經(jīng)見過兩家網(wǎng)站的CEO，擇一家是早晚之事。

　　在線旅游競合頻仍，反映了在線旅游市場激烈競爭的態(tài)勢。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國旅游市場總交易額約為2.95萬億元，其中在線旅游市場交易規(guī)模2204.6億元。與整個旅游行業(yè)相比，在線旅游市場的比重不到10%，但是前景相當可觀。預(yù)計到2017年年底，在線旅游業(yè)規(guī)模將成長一倍以上。

　　在攜程決定入股途牛之前，攜程和去哪兒的并購“緋聞”一直不斷。藝龍網(wǎng)CEO崔廣福曾說，如果兩家合并則涉嫌壟斷。不過，最新的消息是，攜程與去哪兒的談判并不順利。分析人士指出，由于管理團隊對控制權(quán)的爭奪，加上二者在增長速度、布局、商業(yè)模式和發(fā)展方向等方面存在較大差異，目前雙方難以找到都能接受的交易價格和方案。

　　就在途牛上市之前，攜程向其投資近1500萬美元，并會進入途牛董事會。對此，途牛CEO于敦德認為，途牛與攜程存在著互補的關(guān)系，并不單純是競爭。途牛在業(yè)務(wù)上更注重出境游，超過70%的產(chǎn)品是主打出境游業(yè)務(wù)，而攜程網(wǎng)更多是國內(nèi)旅游產(chǎn)品。客戶層面上，途牛主攻休閑旅游客戶，攜程則提供商旅客戶的服務(wù)。

　　冤家突然變朋友

　　超出大家想象的是，就在4月28日消息公開之前，攜程和同程在全國各大景區(qū)的價格戰(zhàn)還如火如荼。同程方面一直對外宣稱，“五一”期間及之后一段時間里，同程“1元門票”主題的促銷活動將持續(xù)擴大。而去年年底，攜程成立地面服務(wù)事業(yè)部，宣布在門票業(yè)務(wù)上投入兩億元，目的是“兩年內(nèi)超過同程”，成為最大的門票預(yù)訂平臺。

　　4月28日，攜程宣布戰(zhàn)略投資同程，交易以現(xiàn)金方式完成，涉及金額2.2億美元。投資完成后，攜程將獲得同程30%的股份，成為僅次于同程管理層團隊的第二大股東，并將景點門票的現(xiàn)付業(yè)務(wù)接入同程。

　　據(jù)同程CEO吳志祥透露，“雙程”合作是攜程先提出的。“4月19日雙方見面前，一切充滿不確定。沒有人想到是這個結(jié)局，也沒有人想到這么快能簽約完成。”吳志祥在其微信朋友圈也自曝了此次合作的一些細節(jié)，包括整個合作在兩個小時內(nèi)確定，一周內(nèi)完成了合約的起草簽訂。

　　在內(nèi)部郵件中，吳志祥這樣寫道：“可能大家還不能馬上適應(yīng)我們曾經(jīng)最大的競爭對手一夜之間成為我們重要的戰(zhàn)略競合伙伴。我們不是為了競爭而競爭。我們是為了用戶而競爭，關(guān)注用戶永遠比關(guān)注對手重要100倍。”

　　吳志祥同時宣布同程將在未來兩年內(nèi)重啟首次公開募股(IPO)，并表示獨立上市計劃已經(jīng)獲得攜程的同意和支持。業(yè)內(nèi)人士認為，引入攜程后，同程既獲得資金和資源，還擁有攜程的產(chǎn)業(yè)資本護航，對未來的IPO計劃會有很大好處。

　　富有戲劇性的是，就在4月10日，同程與藝龍簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，同程將獨家向藝龍?zhí)峁┚皡^(qū)門票庫存，同時，藝龍將獨家向同程提供中國內(nèi)地的前臺現(xiàn)付和團購酒店庫存。沒想到，僅僅半個月后，藝龍便眼看著合作伙伴投入了敵人的懷抱。

　　有消息稱，攜程與同程簽署了為期一年的“緩沖期”協(xié)議，一年后同程將選擇是與藝龍在酒店庫存方面繼續(xù)攜手，還是轉(zhuǎn)而與攜程合作。雖然同程方面表示，接受攜程投資后，同程依然會繼續(xù)履行與藝龍簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，二者互不影響，但面對已經(jīng)是同程第二大股東的攜程，一年后藝龍被拋棄幾乎是注定的命運。

　　虧損上市仍被看好

　　5月9日登陸納斯達克的在線旅游服務(wù)商途牛網(wǎng)，上市首日股價逆勢上揚，較發(fā)行價上漲11.89%。

　　途牛旅游網(wǎng)最新招股書增補文件顯示，途牛2014財年第一季度總營收為人民幣5.82億元，去年同期為人民幣3.72億元;今年一季度凈虧損額高達6280萬元，而去年同期的凈虧損額是540萬元。

　　另外，途牛2011年毛利率為3.1%，2012年毛利率3.52%，2013年毛利率6.2%，雖然途牛2014年第一季度的毛利率上升至7%，但與攜程、藝龍、去哪兒等70%以上的毛利率相比，還是明顯偏低。

　　途牛手握4.3億元的現(xiàn)金和3.3億元的短期投資，其中大部分來自于客戶的預(yù)付款以及未結(jié)算的供應(yīng)商款，將其流動資產(chǎn)扣除流動負債以后，僅有2.8億元的運營資本，按照其目前的虧損情況，無法支撐其大規(guī)模的業(yè)務(wù)擴展，情況并不樂觀。

　　業(yè)內(nèi)人士笑稱，若途牛成功上市，真要感謝去哪兒。2013年，去哪兒網(wǎng)在連年虧損的背景下，IPO開局大吉，上市首日開盤價28.35美元，較15美元的發(fā)行價上漲89%，為后來者開了個“虧損上市”的好頭。

　　資本市場看好途牛，源于對中國休閑旅游市場前景的憧憬：2013年，整個休閑旅游市場規(guī)模近4000億元，其中在線休閑旅游市場規(guī)模只有300億元，行業(yè)滲透率只有7.7%，成長潛力巨大，艾瑞預(yù)測在線休閑旅游市場的年復(fù)合增長率在35.6%左右，到2016年，在線交易的行業(yè)滲透率將達到13.2%。

　　攜程成長為巨無霸的“野心”

　　目前，攜程的市值約為70億美元，去哪兒的市值約為34億美元。若如之前的傳言，二者成功合并，市值將超過百億美元，或?qū)⒗^百度、騰訊、阿里巴巴之后成為中國第四大互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　資料顯示， 2013年在線旅游市場中，攜程和去哪兒兩家獨大，用戶份額分別達到33.9%和22.1%。攜程和去哪兒一旦成功合并，必然影響整個行業(yè)格局，同時百度通過去哪網(wǎng)持有攜程的股份之后，也將成為BAT爭奪在線旅游市場的大贏家。

　　攜程和去哪兒的合并傳聞從4月初熱炒到現(xiàn)在，最新的消息顯示，雙方的談判要在5月16日去哪兒公布第一季度財報，去哪兒網(wǎng)高管們的股票解禁允許套現(xiàn)后，才會有實質(zhì)性的進展。

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